صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 15 , از مجموع 39
Like Tree11Likes

موضوع: *** آموزش نقشه خوانی بصورت کاربردی بزبان ساده ***

  1. #1

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    *** آموزش نقشه خوانی بصورت کاربردی بزبان ساده ***

    با سلام

    توی این پست میخوام اموزش استفاده از نقشه را بصورت ساده وبدون الفاض فنی (بقول معروف: قلمبه)

    وبصورت کاملا کاربردی بگم . البته این توضیحات ابتدایی واسه ادامه کار لازمه پس صبور باشید و دنبال کنید.

    مطمنا ضرر نمی کنید.

    ویرایش توسط ali666 : پنجشنبه ۰۲ اردیبهشت ۸۹ در ساعت ۱۸:۳۱ دلیل: جابجا شد


  2. #2

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    انواع نقشه و روش استفاده

    با سلام

    نقشه ها شامل دو نوع میباشد :

    1) بصورت کتاب یا کاتالوگ چاپی .

    2) بصورت دیجیتالی و فایلهای pdf .

    دراین جا شروع به معرفی نقشه های کتابی وروش استفاده از انها مینماییم.

    این کتابچه ها دارای انواع محدود در ایران هستنند که بهترینشان کتابهای

    فارسی شده panatel به تالیف استاد ارجمند مهندس قنات میباشد ودر

    ادامه منظور هر کجا صحبت از نقشه چاپی شد منظور و مرجع کتابهای راهنمای تعمیرات پاناتل میباشد.

    در این کتابچه ها نقشه به چندین قسمت مختلف تقسیم میگردد. که

    شامل :

    1) نمای پشت و روی برد بصورت شفاف واضح و خوانا میباشد.( تصویر 1 )که تمامی

    قطعات روی برد و جهت قرار گیری انها قابل تشخیص میباشد. که قسمتهای

    مهم ان با شماره مشخص ودر کادر کنارش بصورت فارسی و به

    اختصار توضیحاتی از قبیل نام قطعه وظیفه قطعه وعلایمی که بر اثر خرابی

    قطعه بوجود میاید داده شده است.( تصویر 2 )

    از این قسمت برای پیدا کردن طبقه یا قطعه مورد نظر استفاده میگردد.

    همچنین چنانچه ic یا قطعه ای از روی برد کنده شده یا خودتان برداشتید و

    جهتش را نمی دانید به راحتی از این قسمت میتوانید استفاده کنید.


    2) قسمت بعدی همان پشت و روی برد بصورت ترسیمی و درشت تر و با

    شماره هایی جهت پیگیری مسیرهای ارتباطی ان با دیگر قطعات در

    شماتیک میباشد .( تصویر 3 )

    3) مسیر یا مسیرهای پایه های قطعات و icها و نحوه ارتباطشان باهم که

    بصورت تفکیکی میباشد یعنی بطور مثال قطعات و مسیر ها ارتباطی طبقه

    انتن یا دوربین یا تغذیه یا مموری کارت یا . . .

    که بصورت فارسی و در کادرهای جداگانه مشخص گردیده است.

    ازین قسمت جهت پیدا کردن مسیر تک تک پایه های icها و قطعات مو جود در

    مسیرشان استفاده میشود.( تصویر 4 )


    ادامه دارد . . .
    تصاویر کوچک فایل پیوست تصاویر کوچک فایل پیوست 1.jpg   2.jpg   3.jpg   4.jpg  
    vorojak_v69 likes this.


  3. #3

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    اموزش قدم به قدم استفاده از نقشه های pdf موبایل

    در ضمن این اموزش بصورت کاملا ابتدایی و با فرض اولین قدم جهت استفاده از نقشه نوشته شده است.
    و از ذکر فسمت ها یی که کاربرد پیشرفته دارند تعمدا خودداری شده است ودر مراحل نهایی ذکر خواهند شد.
    روش اموزشی که در نظر گرفتم بدین صورت است که ابتدا معرفی قسمتهای مختلف سپس اموزش کاربدشان همراه با مثال تصویری ( کلیه مثالها از شماتیک 6300 انتخاب شده است ).


    ونکته اخر این مطالب شخصا توسط اینجانب شاهین عزت پور golden110 تهیه گردیده واز کلیه دوستانی که از امورش هایشان یاد گرفتم تشکر میکنم ( دوست خوبم اقای علی ابادی )- - - بخصوص شخص مهندس قنات عزیز و کلاسهای رایگان پاناتل _ _ _ . ( استفاده از این مطالب با ذکر نام سایت پاناتل مجاز میباشد )


    استفاده از اینگونه نقشه ها مزیت سرچ راحت تری دارند اما جهت جابجایی تصویر احتیاج به کلیک زیاد میباشد.


    قسمتهای مختلف نقشه های pdf :


    1- قسمت component placing یا همان تصویر ترسیمی برد بصورت درشت که برای هر قطعه شماره ای اختصاص داده شده ودر یک زمینه شطرنجی دارای عدد دریک سمت کادر و حروف لاتین در سمت دیگر قرار دارد . ( تصویر 1)


    2- جدول راهنما که شامل شماره قطعات و ادرس محل قرار گیری انها در کامپو ننت پلسینگ میباشد . ( تصویر 2 )


    3- تصویری از برد اصلی که نقاط فرکانس و ولتاژ گیری را با مقدار ولتاژ ان نقطه مشخص میکند. ( تصویر 3 )


    4- جامپرها یا نقاط تست واندازه گیری . ( تصویر 4 )


    5-بلوک یا دیاگرام مربوط به هر طبقه . ( تصویر 5 )




    ادامه دارد . . .
    تصاویر کوچک فایل پیوست تصاویر کوچک فایل پیوست 1-.jpg   2-.jpg   3-.jpg   4-.jpg   5-.jpg  

    ویرایش توسط Hossein : شنبه ۰۸ آبان ۸۹ در ساعت ۱۱:۰۷ دلیل: رنگ نوشته ها تعویض گردید
    cristiano19000 likes this.


  4. #4

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    اموزش قدم به قدم استفاده از نقشه های pdf موبایل(2)

    (قابل به ذکر نیست که این نقشه ها بوسیله برنامه adobe و نرم افزار های مشابه قابل رویت است.و در این اموزش فرض بر یاد داشتن استفاده شما از این نرم افزاز است. )

    {1 - component placing ****** و {2- جدول راهنما ****** : در این قسمت

    کلیه قطعات بصورت درشت ترسیم شده اند و ضمینه شترنجی

    کمک میکند که با کمک جدول راهنما بتوانیم محل قطعه مورد

    نیاز را راحتر پیدا کنیم. یعنی مسیر یک قطعه را دنبال کرده اییم

    (مثلا mic6300) وبه قطعه ای بنام L2104 رسیدیم حالا

    میخواهیم بدانیم این قطعه کجای برد میباشد.

    به جدول راهنما که بر اساس حوف الفبا تنطیم شده رفته و

    قسمت حرف L را دنبال کرده تا به L2104 برسیم یا در قسمت

    سرچ برنامه L2104را وارد کرده اینتر میزنیم. همان طور که در

    ( تصویر 1 ) هم میبینید در جلوی اسم این قطعه A7 نوشته یعنی

    اگر محل تقاطع حرف A و عدد 7 در ضمینه شترنجی کامپوننت

    پلسینگ را نگاه کنیم قطه مورد نظر را میبینیم.همانند ( تصویر2 )

    حال با مقایسه کامپوننت پلسینگ و تصویر یا خود برد اصلی محل

    وشکل این قطعه قابل مشاهده است.(تصویر 3)

    ادامه دارد ...
    تصاویر کوچک فایل پیوست تصاویر کوچک فایل پیوست 1.jpg   2.jpg   3.jpg  
    ویرایش توسط Hossein : شنبه ۰۸ آبان ۸۹ در ساعت ۱۱:۱۶
    vorojak_v69 likes this.


  5. #5

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    اموزش قدم به قدم استفاده از نقشه های pdf موبایل(3)

    3 -تصویری از پشت و روی برد اصلی که جهت مقایسه کامپننت پلسینگ استفاده میشود و استفاده دیگر ان در زمانی است که برد تعمیراتی ضربه خورده یا معیوب داریدیا اصلا به کامل بودن قطعات برد شک دارید با مراجه به این تصاویر براحتی میتوانید کسری قطعات برد تعمیری را مشخص کنید.

    فقط یک نکته را در نظر بگیرید که ممکن است تصاویر قدیمی باشند و برد موجود در دست شما ویرایش جدید باشد در ان صورت تغییرات اندکی ممکن است مشاهده کنید.

    نکته دیگر اینکه در بعضی از تصاویر تعدادی شماره و حروف بهمراه مقدار ولتاز ان نیز وجود دارد که در تصویر قبل نیز مشاهده میکنید .

    اعدادی که بصورت تک نوشته شده اند نقاط فرکانس گیری رود برد را مشخص میکنند و همچنین ادرس پنجره نموداری از فرکانس گیری سالم همین نقطه را که در کنار برد ترسیم شده است را نشان میدهد. بزبان ساده در کنا تصویر برد اصلی تعدادی پنجره شامل نمودارهای مختلف وجود دارد که در بالای پنجره شماره های 1 الی اخر را نوشته است.
    مثلا : پنجره با شماره 1 وشکل فرکانس مربوطه یعنی اگر از نقطه نشان داده شده روی برد با شماره 1 فرکانس گیری نمایید در صورت سالم بودن مدار باید اینچنین نموداری بشما نشان دهد.

    البته فرکانس گیری در مراحل نخست و شاید نیمه حرفه ای هم کاربرد عملی ندارد ولی در صورت استفاده بسیار کار راه انداز خواهد بود.


    اما در مورد ولتاژهای نشان داده شده در تصویر که بسیار هم مهم است همانند vcor=1.8 & vana=2.8 & و ... که بعلت بسیار مهم بودن در پست بعدی بتفسیر و در حد بضاعت توضیح خواهم داد.


    ادامه دارد . . .
    تصاویر کوچک فایل پیوست تصاویر کوچک فایل پیوست shekle-moj.jpg  
    ویرایش توسط Hossein : شنبه ۰۸ آبان ۸۹ در ساعت ۱۱:۱۰ دلیل: رنگ نوشتاری تعویض گردید


  6. #6

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    ضمنا اساتید و مدیران قدیمی که به اینجا سر زدن خواشمندم اولا

    مطالب ناقص بنده را بدون زدن پست و مستقیما ویرایش نمایند

    دوما اینقدر در خرج کردن معلومات خسیس نباشند اقا معصیت داره ها


  7. #7

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    پیش فرض اموزش قدم به قدم استفاده از نقشه های pdf موبایل(4)

    4 - جامپرها یا نقاط تست واندازه گیری:

    این نقاط به دو صورت در برد وجود دارند یکی بصورت نقاط مسی یا همون متالیزه های روی برد دومی بصورت یک سر قطعات روی برد که اکثرا هم خازن هستند .

    و در نقشه با حرف j و یک عدد مشخص میشوند. این نقاط برای اندازه گیری ولتاژ یا فرکانس استفاده میشود .

    یطور ساده هر گاه اندازه گیری ولتاژي از یک پایه ای سی یا یک خط لازم باشد وهیچ قطعه ای سر راه ان نباشد از ان مسیر یا پایه ای سی یه نقطه به بیرون کشیده میشود تا در موقع لزوم استفاده شود.

    بعضی مواقع پایه ایسی یا مداری که لازم به اندازه گیری ولتاژ دارد در مسیرش قطعه یا قطعاتی وجود دارد پس سر یکی از قطعات که اکثرا خازن میباشد را به عنوان جامپر در نقشه مشخص میکنند.

    __________________


  8. #8

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    پیش فرض اموزش قدم به قدم استفاده از نقشه های pdf موبایل(5)

    5- بلوک یا دیاگرام مربوط به هر طبقه:
    در پایین هرکدام از صفحات نام دیاگرام مربوطه را مینویسد یعنی اینکه در این صفحه نقشه کدام قسمت یا قطعه وجود دارد وبرای راحتی کار وقتی دنبال مسیر ایسی تاهو هستیم صفحات را برگ زده و نوشته زیر صفحه را میخوانیم و با چند کلیک براحتی پیدا میکنیم.
    البته در بعضی موارد چون چندین مدار در یک صفحه قرار دارد نام همه نوشته میشود.

    فقط دوستان توجه داشته باشند که این نامها برای مباحث کلی است واگر دنبال مدارات یا قطعات جزیی هستند باید از روشی که در پستهای قبلی گفته شده استفاده کنند.

    در زیر چند تصویر از مدار تاهو برای درک بهتر مطلب میزارم.

    ادامه دارد . . .
    تصاویر کوچک فایل پیوست تصاویر کوچک فایل پیوست moj1.jpg   moj2.jpg   moj3.jpg  


  9. #9

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    پیش فرض اموزش قدم به قدم استفاده از نقشه های pdf موبایل(6)

    6- استفاده از رنگهای مختلف در شماتیک :

    معمولا در نقشه های pdf قسمت مدار انتن برای تفکیک وهمچنین مسیر یابی مربوط به هر باند از رنگ جداگانه استفاده میشود.
    در عکسهای ضمیمه مدار مربوط به باند 850 و 900 و 1800 و1900 هر کدام با رنگ جدا ترسیم شده است همچنین مسیرهای مربوط به rx و tx که به cpu میرود بارنگ جداگانه ترسیم شده است.

    البته در نقشه های چاپی که بهترین انها کتب پاناتل تالیف مهندس قنات میباشد (نظر شخصی خودم) در قسمت کامپنند پلیسینگ نیز مدار هر قسمت و قطعات ان با رنگ خاص ترسیم شده ودر شماتیک نیز قطعات ریز درمسیر وخود مسیر نیز باهمان رنگ چاپ شده است.
    تصاویر کوچک فایل پیوست تصاویر کوچک فایل پیوست rang-1.jpg   rang-2.jpg  


  10. #10

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    طریقه مسیر یابی در نقشه

    یکی از مهمترین نکات در استفاده از نقشه مسیر یابی میباشد. بزبان ساده وقتی بخواهیم مسیر یک مدار مثلا کیبرد (6300) را پیدا کنیم تعدادی قطعه وجود دارد که با یکسری خط یا مدار بصورت مستقیم یا غیر مستقیم به هم ربط دارند.

    در مورد خطوط مستقیم که مشکلی نیست . مثلا از از یک سر مقاومت به یکسر خازن خط وجود دارد . و متوجه میشویم که این دو نقطه باید بهم وصل باشد یا به اصطلاح راه بدهد.

    اما در مورد مسیرهای غیر مستقیم مانند خطوطی که با چندین خط که یک شماره کنارشان است از یک قطعه برون امده و بدون ارتباط با قطعه ای بصورت مستقیم در جلویش اسم یک قطعه دیگر نوشته شده. (عکس 1).

    خوب در این پست میخواهیم روش پیدا کردن یک مدار مثلا: میکروفون 6300 را از ابتدا که میکروفون است تا انتها بطور ریز و جز به جز برسی کنیم .

    و با روش مسیر یابی و مفهوم اعداد و حروف کنار خطها یا بطور کلی نقشه نیز بطور ضمنی اشنا شویم.

    از مثالها برای درک بهتر منظورم و همچنین کاربردی شدن یا اموزش روش کاربردی مطلب استفاده میکنم چون در غیر اینصورت القا مطلب مشکل و بصورت متون خشک و طولانی خواهد شد. اما روش در کل عمومی میباشد و برای کلیه مدارها قابل استفاده میباشد.

    ادامه دارد...
    تصاویر کوچک فایل پیوست تصاویر کوچک فایل پیوست %D9%85%D8%B3%DB%8C%D8%B1-%DB%8C%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D9%86%D9%82%D8%B4%D9%87-1.jpg  
    ویرایش توسط Hossein : شنبه ۰۸ آبان ۸۹ در ساعت ۱۱:۰۹ دلیل: رنگ نوشتاری تعویض گردید


  11. #11

    آخرین بازدید
    سه شنبه ۱۹ شهریور ۹۲ [ ۱۷:۰۷]
    تاریخ عضویت
    ۴۸-۱۰-۱۱
    نوشته ها
    3,612
    سپاس ها
    1,350

    سپاس شده 14,209 در 3,941 پست

    پیش فرض

    با تشکر از ارسال های ارزنده شما
    پست به عنوان پست مهم علامتگذاری شد
    [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید]#####
    [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید]#####
    ویرایش توسط Hossein : شنبه ۰۸ آبان ۸۹ در ساعت ۱۱:۱۱


  12. #12

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    نقل قول نوشته اصلی توسط akram_khk نمایش پست ها
    با سلام و تشکر از پست خوبتون
    مشکلی که من دارم بعضی وقتا نمی تونم تشخیص بدم کار این آیسی چیه؟هر چقدرم روی اسامی پایه های ورودی و خروجی دقت می کنم هیچ اسم و رسم آشنایی نمی بینم مثلا در گوشی c902 اریکسون نمیتونم تشخیص بدم آیسی با شماره d2800کارش چیه از هر کسی هم پرسیدم نمی تونست کمکم کنه.کلا برای نقشه خوانی لازمه که اسم پایه های ورودی و خروجی آیسی ها رو بدونیم ؟و ایا ایسیهای هر بخش مثل کانکتورها که با حرفx شروع می شن با اسم خاصی شروع می شن ؟
    با سلام

    در مورد اینکه کار هر ایسی چیه باید به دیتا شیت ان ایسی مراجعه کنی که در گوگل شماره فنی ایسی را سرچ کن سپس میتونی دیتاشیت یا نقشه داخلی ایسی را ببینی.

    اما در مورد ایسی d2800 : اگر اشتباه نکنم ایسی پاور میباشد.

    در مورد دانستن پایه های ورودی و خروجی در کل میتونم بگم ورودیها با in و خروجیها با out مشخص میشه اما این بسیار کلی است .

    اما اسم ایسیها با توجه به اموخته هایی که از جناب مهندس قنات اموختم اسم هر ایسی را کمپانی سازنده ان تعیین میکند و سلیقه است و استاندارد خاصی ندارد. اما هر برند یا مدلی برای خود اصطلاحات خاص خود را دارد که در اکثر مدلهایش از ان استفاده میکند.

    اساتید محترم اشتباهات و کسورات پاسخ من را تکمیل نمایند.


  13. #13

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    پیش فرض مسیر یابی صفحه کلید از روی نقشه

    واما : صفحه کلیدیه وسیله ارتباطی فیزکی برای انتقال دستورات کاربر میباشد.

    با توجه به اینکه این دستورات باید به سی پس یو برسد 2تا مشکل وجود دارد:

    1- بعلت تعداد بالای کلیده و اینکه هر کلید نیاز به 2 مسیر برای کار کردن دارد باید حجم و اندازه سی پی یو بزرگ شود تا همه مسیرها بتواند وارد ان شود.

    2- با توجه به امکان وجود الکتریسیته ساکن موجود در بدن کاربر احتمال شوک الکتریکی مستقیم به سی پی یو وجود دارد.و برای جلوگیری از ان باید تعداد زیادی esd در مسیر قرار داد که هم از نظر حجم بورد و هم از نظر تعداد ایسی ها و همچنین از نظر اقتصادی بصرفه نیست.

    برای رفع مشکلات فوق و بهترین کارایی صفحه کلیدها بصورت ماتریسی طراحی شده اند.

    یعنی تعدادی خطوط ستون و سطر {که در نقشه بصورت col و row نوشته میشوند ****** و نقاط مرکزی کلیدها به سطر و بیرونی انها به ستون وصل است. (شکل زیر)


    نکته 1: کدام قسمت کلیدها (مرکزی یا کناری)به سطر و کدام قسمت به ستون وصل میشود . یا محل قرار گیری کلیدها در ماتریس استاندارد ندارد و بسته به نظر طراح برد متفاوت میباشد.

    خوب حالا همانند تصویر 24 کلید(شامل کلیدهای 0تا9+کلیدهایولوم+کلیدهایکلی دهای جهتی و...) که باید با48 خط به سی پی یو میرفت در کل با 10 خط شامل 6سطر یا row و 4 ستون یا col میتواند وارد سی پی یو شود.

    نکته 2: شماره سطر و ستون ها از 0 شروع میشود.مثل row0-row1 و ... یا col0-col1 و... .

    حالا با دنبال کردن سطر و ستون هر کلید میتوان مسیر دقیق انرا مشخص کرد.

    نکات کاربردی وتجربی در مورد خرابی کلیدها:

    {در ضمن موارد زیر برای زمانیست که با تعویض uif و سوکت و ایسی مشکل حل نشده است******
    در صورت خرابی صفحه کلید ابتدا کارهای زیر را انجام میدهیم:
    از سلامت فیزیکی سوکتهای uif و برد اطمینان پیدا میکنیم.(بصورت چشمی یا با لوپ)
    از سلامت مسیر کیپد تا سوکت روی uif اطمینان حاصل میکنیم.(بصورت تست بوقی و دانستن سطر و ستونها از روی نقشه)

    از سلامت مسیر کیپد تا ایسی و ازایسی تا سی پی یو اطمینان حاصل میکنیم.(با بر داشتن ایسی و تست بوق از سوکت تا پایه های ورودی و همچنین تست بوق از پایه های خروجی تا پایه های سی پی یو)

    نکته 3 : در سی پی یو هایی که دور تا دورشان پایه مسی دارند هرکدام از این پایه ها با یکی از پایه های زیر ایسی در ارتباط هستند.
    اما ترتیب انها مشخص نیست و باید از روی یک گوشی سالم با تست بوق بدست بیاورید.
    بدینصورت که از روی یک برد مشابح و سالم از سوکت روی برد به ترتیب به تمامی پایه مسی های اطراف سی پی یو تست بوق میگیریم و یاد داشت میکنیم کدام پایه سوکت به کدام پایه مسی ازراف سی پی یو بوق دارد. سپس روی برد معیوب نیز تست میگیریم هر مسیر قطع بود از سوکت به پایه مسی بیرون سی پی یو سیمکشی میکنیم.

    تجربه شخصی:
    چنانچه تعدادی کلید کار نمیکند یکی از سطر یا ستونها قطع شده حالا یا از مسیر داخلی برد یا از مسیر عبوری از ایسی یعنی خرابی ایسی .
    اگر بعضی کلیها گاهی کار میکنند گاهی کارنمیکنند احتمال خرابی یا لحیم مردگی از سوکته یا لحیم مردگی خود سیپی یو میباشد.
    تصاویر کوچک فایل پیوست تصاویر کوچک فایل پیوست 1.jpg  
    ویرایش توسط golden110 : چهارشنبه ۱۰ اسفند ۹۰ در ساعت ۱۲:۴۸


  14. #14

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    ادامه پست 11 مسیر یابی در نقشه


    همانطور که درپست قبلی هم گفتم یکی از مهمترین کارها در نقشه خوانی ردیابی مسیر میباشد و تا زمانی که قطعات مدار بوسیله خطهای ممتد به هم وصل باشند کار سختی نیست .

    اما اگر طراح بخواهد تمامی مسیرها را بوسیله خطوط ممتد روی کاغذ بیاورد نقشه بصورت بسیار شلوغ غیر قابل خواندن و پیگیری و در حجم سطحی بسیار وسیعی در خواهد امد. برای جلوگیری از این کار در مواردی که ارتباط بین 2 قطعه (ایسی) و (معمولا بدون قطعه دیگری در مسیر) وجود دارد یعنی از پایه های یک ایسی مستقیما به ایسی دیگر مسیر وجود دارد اما از نظر چاپی روی کاغذ بعلت متفاوت بودن طبقه کارکرد در یک صفحه قرار ندارند.{توضیح:چیدمان مدارها بر اساس طبقه کاری چاپ میشود****** از شیوه بسیار راحت زیر استفاده میشود:
    ابتدا یک مثال ساده: فرض کنید در یک مسیر درون شهری 40 نفر مسافر و جود دارد اگر قرار باشد هر کدام با یک ماشین به اصطلاح تک سر نشین همین مسیر را طی کنند چه مشکلاتی از قبیل ترافیک و ظاهر خیابان و... پیش خواهد امد ولی اگر همین تعداد مسافر با مترو یا اتوبوس همین مسیر را طی کنند چقدر از نظر ترافیک و ظاهر خیابانهاو... بهتر خواهد بود. خوب :


    در نقشه کشی هم اطلاحی داریم به نام bus و دقیقا همانند مثال فوق عمل میکند یعنی یک تعداد مسیر مشخص از یک ایسی را در ابتدای ان سوار کرده و در انتهای مسیر یعنی ایسی مقصد پیاده میکند از نظر اسمی bus و از نظر شکلی همانند نقاطی که با دایره قرمز رنگ در تصویر فوق مشخص شده میباشد.


    اما همانطور که مترو و اتوبوس دارای مسیرهای یک یا دو طرفه میباشد باس های نقشه ما هم دارای مسیرهای رفت و برگشت یا فقط یک مسیر رفت یا یک مسیر برگشت میباشند .(منظور جهت جریان یا رفت و برگشت فرکانس یا پالس یا ... میباشد.)


    همانطور که در نقاطی که با دایره قرمز مشخص شده میبینید باس هایی که با دوسر نوک تیز مشخص شده اند دو طرفه میباشند یعنی اطلاعات یا جریان یا فرکانس موجود دار این باس ها حالت رفت و برگشت بین دو ایسی را دارند.
    و باس های یک طرفه از یک طرف نوک تیز میباشند. یعنی اگر از ایسی به طرف بیرون باشند یعنی فقط از این ایسی به ایسی مقصد میروند . واگر سمت نوک تیز به طرف ایسی باشد یعنی فقط وارد این ایسی میشوند .


    حالا برای راحتی اینکه هر کدام ازین باس ها به کجا میروند ؟ چند مسیر را منتقل میکنند؟ مسیرها را در ایسی مقصد چگونه پیاده میکنند ؟ و از کجابتوانیم تک تک پایه ها ی 2 ایس که بهم متصلا بطور مجزا پیدا کنیم در پست اینده اگر عمری بود خواهم گفت:
    فقط دوستان عکس فوق را مورد مطالعه قرار دهند تا در درک این مطلب و مطلب اینده موفق تر باشند.


    ادامه دارد....
    akbar1358 likes this.


  15. #15

    آخرین بازدید
    دیروز [ ۲۰:۳۸]
    تاریخ عضویت
    ۸۸-۱۲-۱۴
    سن
    38
    نوشته ها
    113
    سپاس ها
    2,132

    سپاس شده 2,042 در 94 پست

    در تصویر پست قبل دو باس مشخص شده (دایره های قرمز) که بالایی سمت راست باس دوطرفه میباشد یعنی از هردو طرف یا هردو ایسی اطلاعات اعم از جریان فرکانس و... رد و بدل میشود.

    وباس پایین سمت چپ یک طرفه میباشد و با توجه به جهت ان یعنی داده هل فقط وارد این ایسی میشود.


    اما هر باس برای سرچ راحت تر دارای نام مخصوص به خود میباشد که معمولا مرتبط با مام یا کار ایسیها انتخاب میشود. که در تصویر فوق بارنگ قرمز زیرشان خط کشیده شده و با فلش سبز رنگ مشخص گردیده است.

    از روی این نام میتوتن فهمید که این باس مربوط به کدام طبقه است که زیاد مهم هم نیست اما اینکه این باس چند مسیر را منتقل میکند داخل پرانتز جلوی نام ان مشخص میگردد.

    توضیح: شماره گزاری مسیرها از عدد0 شروع میشود همانند نمونه ای که با فلش ابی رنگ مشخ شده است.

    مثلا در باس بالایی سمت راست تصویر اعداد داخل پرانتز به این معنی است که این باس مسیرهای 0 تا 1 را منتقل میکند.

    اگر 6 مسیر باشد پرانتز به این شکل خواهد بود : (5:0) یعنی مسیرهای به شماره 0 تا 5 که مجموعا 6 مسیر میشوند را این باس منتقل میکند.

    خوب حالا این مسیرها از ایسی کناری ان بیرون امده و مشخص است که از کجا امده اند اما به کجا خواهند رفت از اسمی که جلوی باس و معمولا در یک کادر تیره رنگ نوشته میشود و در تصویر با فلش قرمز رنگ علامت گزاری شده است مشخص میشود . مثلا باس بالایی که نام مقصد ان با فلش قرمز مشخص شده است به rap 3gs میرود.

    حالا با سرج نام باس میتوان مقصد را یافت و با دانستن این مطلب که این باس از مبدا با دو مسیر به نامهای 0 و 1 امده در مقصد نیز مسیرهای با نام 0 ویک خواهیم داشت و دقیقا مشخص میگردد که هر کدام از پایه های ایسی مبدا به کدام پایه های ایسی مقصد متصل میباشد.
    یا اگر احیانا در مسیر شان قطعات دیگری نیز باشد قابل سرچ و یافتن میباشد.


صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. آموزش باکس ust pro 2 بصورت کامل
    توسط kimiyagostar در انجمن USTPRO II BOX و SPT BOX
    پاسخ ها: 14
    آخرين نوشته: پنجشنبه ۲۳ شهریور ۹۱, ۱۹:۴۷
  2. آموزش فلش گوشیهای نوکیا با نرم افزار فونیکس بصورت pdf
    توسط ابوالفضل غفاریان در انجمن تعمیرات نرم افزاری نوکیا
    پاسخ ها: 4
    آخرين نوشته: شنبه ۱۶ مهر ۹۰, ۱۷:۴۴
  3. آموزش مصور دريافت فايل Key و Cer و ساين نرم افزارهاي كاربردي
    توسط kimiyagostar در انجمن سيمبين ( سيمبيان ) - Symbian Series 60 3rd edition
    پاسخ ها: 7
    آخرين نوشته: چهارشنبه ۱۶ اردیبهشت ۸۸, ۱۲:۲۰
  4. آموزش Avr بصورت انيميشن
    توسط NANO_BUSHEHR در انجمن میکرو پروسسور و میکروکنترلر
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: سه شنبه ۱۳ شهریور ۸۶, ۱۲:۱۹

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412